BIM技術(shù)在施工階段是如何應(yīng)用的?有人曾質(zhì)疑，BIM技術(shù)是否只是一個(gè)花架子?如何使BIM技術(shù)在施工階段得以實(shí)際有效的應(yīng)用，看一看基于工程實(shí)例總結(jié)BIM技術(shù)在①項(xiàng)目場(chǎng)地管理、②施工方案模擬、③施工圖審查、④深化設(shè)計(jì)、⑤進(jìn)度管理、⑥成本管理、⑦質(zhì)量管理的應(yīng)用，值得參考學(xué)習(xí)!

一、施工場(chǎng)地管理的應(yīng)用

　　BIM技術(shù)能夠?qū)⑹┕?chǎng)內(nèi)的平面元素立體直觀化，幫助我們更直觀的進(jìn)行各階段場(chǎng)地的布置策劃，綜合考慮各階段的場(chǎng)地轉(zhuǎn)換，并結(jié)合綠色施工中節(jié)地的理念優(yōu)化場(chǎng)地，避免重復(fù)布置。

1、場(chǎng)地模型初步建立

根據(jù)標(biāo)高方格網(wǎng)導(dǎo)入地形，提前策劃整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的道路標(biāo)高系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、塔吊、施工升降機(jī)等其他臨建設(shè)施的布置位置。

2、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)族庫(kù)的建立

場(chǎng)內(nèi)臨建元素建立標(biāo)準(zhǔn)化族庫(kù)，族庫(kù)內(nèi)所有元素形成詳細(xì)做法，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，提高場(chǎng)地布置效率，也能在前期臨建施工時(shí)更直觀的指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。

3、施工總平面圖布置

相對(duì)比二維平面施工布置圖，三維施工布置圖更直觀，更符合施工真實(shí)情況。

4、施工階段場(chǎng)地動(dòng)態(tài)管理

在綠色施工中分施工階段對(duì)場(chǎng)內(nèi)布置進(jìn)行提前策劃和轉(zhuǎn)換預(yù)演，找出最優(yōu)布置方案，提高場(chǎng)地使用效率，減少二次布置所產(chǎn)生的費(fèi)用。同時(shí)可以利用軟件統(tǒng)計(jì)功能將臨建工程量自動(dòng)生成，減少算量工作。

5、工法樣板場(chǎng)地管理

樣板可以出施工圖指導(dǎo)施工。

6、CI形象管理

將平面抽象的平面圖轉(zhuǎn)化為立體直觀的實(shí)景模擬圖，大大提高了CI形象設(shè)計(jì)的效率，并使現(xiàn)場(chǎng)和策劃能夠高度統(tǒng)一。

　　出入口

　　場(chǎng)區(qū)內(nèi)

直觀模擬場(chǎng)區(qū)內(nèi)實(shí)景，提前設(shè)計(jì)車(chē)行線路、人行線路、小業(yè)主參觀線路和領(lǐng)導(dǎo)參觀線路。

7、施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí)

安全總監(jiān)、安全管理人員通過(guò)BIM模型預(yù)先識(shí)別洞口，將更多的時(shí)間用于安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估與措施的制定，提前在模型中進(jìn)行安全防護(hù)，將防護(hù)欄布置完善。

二、施工方案模擬的應(yīng)用

　　關(guān)鍵詞：三維可視化建造、施工模擬動(dòng)畫(huà)

BIM技術(shù)能夠?qū)⑹┕し桨高M(jìn)行模擬對(duì)比，為選取符合實(shí)際情況的施工方案提供決策依據(jù)。

1、4D施工模擬

2、技術(shù)交底

模架技術(shù)交底、鋼筋平法技術(shù)交底歷來(lái)是技術(shù)交底的難點(diǎn)，由于體系復(fù)雜難以用口頭敘述和二維平面的形式向工人闡述該分部工程的技術(shù)控制要點(diǎn)、難點(diǎn)。

BIM技術(shù)不僅能直觀的看到三維模型，還能精確的統(tǒng)計(jì)出像腳手架、模板、鋼筋等復(fù)雜分部工程的工程量，為成本控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制提供可靠依據(jù)。

三、施工圖審查的應(yīng)用

　　關(guān)鍵詞：碰撞檢查

碰撞檢查是BIM非常實(shí)用的功能，本次講解將以用Navisworks的Clash Detective工具模塊在一個(gè)真實(shí)的項(xiàng)目中碰撞檢查在施工圖審查中的作用。

1、碰撞檢查

示例項(xiàng)目為一個(gè)地下一層的地下室車(chē)庫(kù)的BIM模型，在利用核心建模軟件Revit建模的時(shí)候遵循了一定的建模規(guī)則，分為了建筑Architecture、結(jié)構(gòu)Structure、(消防、暖通)設(shè)備MEP幾個(gè)專(zhuān)業(yè);在Navisworks平臺(tái)中進(jìn)行了合并。

2、三維審圖

三維施工審查較碰撞檢查需要人工對(duì)BIM模型進(jìn)行校審，可利用測(cè)量工具和批注工具對(duì)施工圖發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行標(biāo)注。

四、深化設(shè)計(jì)的應(yīng)用

　　關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)、幕墻、磚砌體、管線綜合布局

深化設(shè)計(jì)是利用BIM三維可視化功能，對(duì)復(fù)雜的技術(shù)節(jié)點(diǎn)利用科學(xué)的手段進(jìn)行深化，使得整個(gè)技術(shù)節(jié)點(diǎn)具備可操作、可協(xié)調(diào)、可溝通。

1、鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)

2、幕墻深化設(shè)計(jì)

3、磚砌體深化設(shè)計(jì)

4、管線綜合布局深化設(shè)計(jì)

五、進(jìn)度管理的應(yīng)用

　　關(guān)鍵詞：Project、TimeLiner

TimeLiner工具模塊是Navisworks根據(jù)施工進(jìn)度安排為場(chǎng)景中每一個(gè)選擇集中的圖元定義施工時(shí)間和日期以及任務(wù)類(lèi)型等信息，而生成具有施工順序信息的4D信息模型。TimeLiner工具模塊是Navisworks根據(jù)施工進(jìn)度安排為場(chǎng)景中每一個(gè)選擇集中的圖元定義施工時(shí)間和日期以及任務(wù)類(lèi)型等信息，而生成具有施工順序信息的4D信息模型。

TimeLiner模塊是Naviswroks進(jìn)行進(jìn)度管理重要模塊，不僅可以模擬工程的計(jì)劃進(jìn)度還可對(duì)計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比，使得進(jìn)度管理SO Easy!

在輸入時(shí)間參數(shù)后，自動(dòng)生成甘特圖。

六、成本管理的應(yīng)用

　　關(guān)鍵詞：工程量、造價(jià)、財(cái)務(wù)

提到成本管理就會(huì)想到廣聯(lián)達(dá)整體解決方案中的圖形算量、鋼筋抽樣、GBQ等專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品;在財(cái)務(wù)管理中用友、金蝶、管家婆等財(cái)務(wù)產(chǎn)品目前還沒(méi)有與BIM技術(shù)進(jìn)行融合，但是根據(jù)BIM4.0的概念設(shè)想實(shí)現(xiàn)大融合是大勢(shì)所趨。

七、質(zhì)量管理的應(yīng)用

　　關(guān)鍵詞：鏈接

BIM實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理主要通過(guò)連接的方式，可以以照片、合同文本、網(wǎng)頁(yè)等多種形式整合到Navisworks平臺(tái)中。

那么施工管理人員該如何向BIM轉(zhuǎn)型呢？今天就帶大家一探究竟！

施工管理人員可以結(jié)合BIM在施工前通過(guò)BIM技術(shù)繪制3D現(xiàn)場(chǎng)綜合平面布置，3D模型結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際尺寸，立體展現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)布置情況，合理進(jìn)行施工平面布置和施工交通組織，避免現(xiàn)場(chǎng)混亂；同時(shí)為高空安全吊裝提供數(shù)據(jù)。 
圖1 基坑階段施工平面布置
 
圖2 結(jié)構(gòu)階段施工平面布置
 
3、結(jié)合BIM設(shè)計(jì)深化及圖紙審核。

施工管理人員結(jié)合BIM三維建模過(guò)程中對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行校核和深化；對(duì)建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電安裝各專(zhuān)業(yè)圖紙進(jìn)行碰撞審核，從而在施工前解決圖紙的錯(cuò)漏問(wèn)題。對(duì)機(jī)電安裝進(jìn)行管線綜合，保證精準(zhǔn)的管線綜合布置。再結(jié)合三維碰撞檢查，實(shí)現(xiàn)零碰撞。 

施工管理人員結(jié)合BIM在模型量化的基礎(chǔ)上，將三維模型與施工進(jìn)度計(jì)劃連接，將空間信息與時(shí)間信息反映到模型中，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃的管控。管理人員可以通過(guò)劃分已經(jīng)完成工程量，輸出施工進(jìn)度，進(jìn)行實(shí)際施工進(jìn)度與計(jì)劃施工進(jìn)度的對(duì)比；可以直接對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度情況進(jìn)行分析診斷，更直觀、可視、清晰，改變了傳統(tǒng)的施工進(jìn)度管理模式，確保了進(jìn)度計(jì)劃合理和可行。
 

施工管理人員可利用BIM模型的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息，對(duì)安裝構(gòu)件快速放樣，實(shí)現(xiàn)工廠預(yù)制，將模型應(yīng)用到現(xiàn)場(chǎng)放線控制中，滿足了施工精度要求。通過(guò)模型與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物對(duì)比，采用數(shù)字化驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的事后控制。 

智能機(jī)器人放樣在項(xiàng)目中的應(yīng)用，大大簡(jiǎn)化了放樣工作和放樣時(shí)間，一個(gè)人一臺(tái)設(shè)備便可代替了傳統(tǒng)的幾個(gè)人操作模式。將BIM模型導(dǎo)入到專(zhuān)用的手持平板設(shè)備里，點(diǎn)選放樣點(diǎn)進(jìn)行放樣，機(jī)器便自動(dòng)用激光將放樣點(diǎn)打出，與此同時(shí)機(jī)器還可以將現(xiàn)場(chǎng)放樣信息返回到模型里，供管理人員進(jìn)行校核。